ROADSTER

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Das Suchen nach Kategorien erleichtert das Finden von sinnvoll zusammengehörenden Beiträgen. So waren wir zum Beispiel im Sommer ’24 in ▸ München und Salzburg und/oder im ▸ Jura oder im Herbst ’24 in ▸ Pisa oder im Herbst ’25 auf ▸ Sizilien.

Finden

Selbstverständlich kannst du auch ganz allgemein, suchen und finden. Gelüstet dich etwa nach einem ▸ Panoramaweg, schreibst du Panoramaweg ins Suchfeld – willst du wissen, ob und allenfalls wo wir zum Beispiel am 26. September 2023 auf dem Velo sassen, schreibst du das Datum ▸ 26.9.23 ins Suchfeld. Nach einem Datum vor dem 9.9.21 zu suchen, macht keinen Sinn: dieses Tagebuch beginnt mit dem Kauf unserer eBikes!

Vom 25.-31.10.21, vom 6.-14.4.22 und vom 12.-19.10.22 waren wir im Tessin und in Pisa. Während dieser Zeit habe ich in diesem ▸ Blog geschrieben – und am 23.9.23 die Beiträge in diesen Blog importiert / integriert.

Seit dem 9. September 2021 fahren auch wir unter Strom – mit einem Roadster Vario (Stufenloses Planetengetriebe und Keilriemenantrieb) von → Riese & Müller. Grund für den etwas schnellen Kauf war die absolute Notwendigkeit, den Antrieb meines bisherigen Velos (CUBE CrossCountry) zu ersetzen. Nun habe ich beschlossen, dies trotzdem machen zu lassen – das Velo ist trotz 8 Jahren und 30T km einfach noch zu gut, um es irgendwo auf die Seite zu stellen. Ich lasse mich gern selbst überraschen, ob ich auch weiterhin immer wieder einmal damit fahren werde (meine → 2-Rad- Geschichte). Die einzelnen Beiträge beginnen im Normalfall mit einer Karte.

14. August 2023

[00417…/pass] Welch eine freudige Überraschung! Zwischen respektive nach den bereits ritualisierten, aber stets erfolglosen Versuchen, ein Ticket von Gottmadingen nach Radolfzell oder von Konstanz nach Singen-Landesgartenschau zu kaufen und absolut gleichgültigen Schwarzfahrten bekomme ich heute Morgen früh zuerst eine SMS mit einer 6663 und dann eine eMail vom VHB (Verkehrsunternehmen Hegau-Bodensee) resp. Frau Bücher mit der Erklärung dazu. Ich habe mich umgehend erfolgreich angemeldet (registriert bin ich, seit es die App gibt) und ebenso umgehend bei Frau Bücher bedankt. Im absoluten Idealfall bezahlen wir ab sofort regulär unsere gelegentlichen Zugfahrten. Die Voraussetzungen für dieses absolut dilettantische Puff sind unfähige Politiker, digitales Neuland, sich kreuzende Verkehrsverbünde, getrennte Netzeigentümer und Netzbetreiber, …

“Kostenlose Fahrradmitnahme bwegt
In nahezu allen Nahverkehrszügen mit Mehrzweckabteilen ist die Fahrradmitnahme kostenlos und ohne Fahrradticket jederzeit möglich. [▸Quelle] Kostenpflichtig ist die Strecke Schaffhausen-Erzingen.

▸ Quelle (wetteronline.ch)

ENDE INTRO

27.10.26

Di rot Linie isch en Tag spööter us de Erinnering, die blau di tatsächlich gfahre Strecki. D’Schlaufe fangt unne uf de Siblinger Hööchi aa und führt 2/3-obe-rechts ine Sackgass – und denn über whrschinli alli Schlaatemer Höf.

Noch meh als ere halbe Wuche Nüss zemeläse, uushültsche, zom Teil ufmache und em Hof ufrumme hemmer endlich wieder mol chöne ufs Velo uehocke. No vor de 12-e simmer Richting Gächlinge gfahre und hend z’Löhlinge ufeme sunnige Bänkli im Rebberg z’Mittag ggässe. Nochem Grabmache simmer über de Hüseler und hinderem Lugmer und Wachhütte uf d’Siblinger Hööchi uegfahre. Vo döt hemmer e Schlaufe om d’Schlaatemer Höf zoge und sind über d’Hoohbrugg und eme Zwüschedhalt i de Liechttherapie wieder haam gfahre – 66km


Di ganz Strecki

16.10.26

Heute habe ich den Ausbau ausgebaut. Dabei wurde mir bewusst, dass wir im September am Bielersee zum letzten Mal so in den Ferien waren. Die Freude über den Carado überwiegt die Wehmut um vieles.


Unser nigel-nagel-Neuer, noch ohne ausschwenkbarem Veloträger

Grundausrüstung sind eine feste Anhängerkupplung (bestellt, 1000€) und ein Fahrradträger (ab 200€). Wir haben uns für einen von ▸ ATU Singen entschieden. Damit die Flügeltüren mit den geladenen Velos geöffnet werden können, brauchts einen Schwenkarm, der anstelle des Knaufs an die Kupplung angeschraubt werden kann. Ca. 500€ – wird von Melzer angebracht.


Kurze Einführung

Ausführliche Beschreibung (40 Minuten)

YouTube Video


Wie es dazu kam

Was uns immer mehr fehlte, waren der Sitzkomfort am Abend und das WC in der Nacht. So waren wir nach der wunderbaren ▸Bielerwoche schier endlos auf comparis und caravan24, auf einer 92km-Tour in ▸Salmsach (zu spät), auf einer wunderschönen Tour in ▸Frauenfeld (beinahe, aber letztlich zu teuer), auf einer genau so wunderschönen Tour in ▸Remetschwil, auf einer weiteren, wunderschönen, 88km-Tour auf dem ▸Freienhof (zwischen Pfungen und Ober-Embrach, zu gross) – und zuletzt, unbeabsichtigt, in ▸Jestetten, bis wir gefunden hatten, was wir eigentlich und insgeheim immer wollten: Noch ein paar etwas bequemere, hoffentlich sorglose Camper-Jahre mit einem neuen, etwas grösseren und dennoch immer noch handlichen Wohnmobil. Geworden ist es ein ▸Peugeot Carado CV600 mit Sitzgruppe und WC, mit Markise, Anhängerkupplung samt Fahrradträger, Rückkamera, Klima und Tempomat – den wir Ende Februar ’27 bekommen werden. Laut den einschlägigen Berichten ein qualitativ sehr guter Camper aus dem Hause Hymer mit einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis. Bislang einzige Einschränkung: in allen Foren wird die Steilheit der Rücklehne der Sitzbank kritisiert. Ich werde diese Rücklehne durch eine keilförmige ersetzen, die Sitzfläche etwas nach vorn rutschen und darum den Tisch vermutlich etwas verkleinern.

Die vollständigen Abmessungen des Heckstauraums:
• Breite: 90 cm
• Höhe: 68 cm
• Tiefe: 138 cm

15.10.26

Der Zufall wollte es, dass wir beide am selben Tag besondere Zahlen ablesen konnten. A hatte den für dieses Jahr erwarteten Stand von 35000km erreicht.

7.10.26

Eigentlich wollten wir nur nach Neuhausen (um einen ausgeschrieben Camper Van anzusehen), und nicht auch noch nach Jestetten fahren (um wenig später einen nigel-nagel-neuen gekauft zu haben). Wie kann man nur mit 70+ einen neuen Camper Van kaufen, wo wir doch einen haben? Weil der Sitzkomfort im T5 gar nicht als solcher bezeichnet werden darf – und es fehlt ein WC. Mein Wunsch wäre gewesen, dass wir damit Mitte November nach Berlin fahren – und keine Wohnung mieten würden. Nur kommt es auf Wunsch von A erstens anders und zweitens als man denkt.

6.10.26


▸Hören

Geschter simmer über Diessehofe, Schlattinge, Stamme, Uerschhuuse, Buech und Warth uf Frauefeld gfahre (35km), hend de Ford Rimor aaglueget und sind über Wiinige, Hüttwiile, Schloss Steinegg (döt hemmer en Rielasinger mit eme wunderschöne eVelo mit schwachem Motor aatroffe), Eschenz, Stei am Rhy und Ramsen wieder haam gfahre (wieder genau 35km, obwohl mr e ganz anderi Strecki gfahre sind!).

Hüt gömmer z’Thäinge bem Bührer unne de (▸ETRUSCO CV 540 DB ICONIC LINE COMPLETE SELECTION 2,2 DIESEL 8G-AUTOMAT FIAT DUCATO) go aaluege. De wär vorallem für d’A ideal (chliiner wär da, womer sid 40 Johr hend), isch eifach nur de Priis, wo nid stimmt. Isch en Direktimport und gegenüber em Liischtepriis vill z’tüür. Wohrschinli leget mr da Projekt denn vorerst ufs Iis.

2.10.26

Ist von 2011, also 15 Jahre alt, hat 67000km, wurde durchschnittlich viereinhalb Tausend km/Jahr gefahren, ist seit 2 Monaten ausgeschrieben – und ist preislich mit CHF 33’500 eindeutig zu hoch eingestuft. Wir werden 19’999 bieten und sehen.

Nachtrag:

Für mich sind solche Besichtigungen in erster Linie Velotouren in unbekannten Regionen. Heute ganz besonders. Statt “sehr gepflegt” entpuppte sich das Auto mit Lackschäden, die mein Angebot auf 18000 sinken liessen. Der zuständige Verkäufer hatte keinen Schlüssel und erzählte irgendwelche Märchen. Ich weiss: das Autogewerbe hat nicht den besten Ruf – diese Firma trägt dazu bei.

Vor diesem Fiasko sind wir mit der langweiligen, aber direkten S9 bis Neuenhof und über die frisch geteerte Passstrasse (siehe Beitragsbild) nach Remetschwil – und danach über Bellikon, den Hasenbergturm, Rudolfstetten, durchs wunderschöne Reppischtal, Birmensdorf, Uitikon-Waldegg runter nach Wiedikon, über die Hardbrücke die Rosengartenstrasse hinauf hinunter nach Oerlikon, Glattbrugg, Kloten nach Bülach gefahren – 56km

27.9.26

Hüt simmer über Gächlinge uf Wilchinge an Herbschtsunntig gfahre und hend döt es M us Tsüri aatroffe. P’Fahrt mitem Rössliwage isch chli zwiispältig gsi: die beide Rösser sind immer wieder mol stobblibe – hets vermuetlich eifach aagschisse. 56km

26.9.26

Nach Stein am Rhein sind wir über die alte Poststrasse nach Öhningen und ab da hoch- und hoch- und hochgefahren – nur um einen ziemlich grossen Bogen um Schienen zu machen. Kurz vor Schienen haben wir eine sicher 100-grosse, friedlich weidende Damwildherde angetroffen. Wir sind dann über Litzelstetten, Under- und Oberwald runter nach Ramsen gefahren. Unterwegs haben wir Leute angetroffen, die eine Gedenktafel bestaunten. Da soll einer im Suff den ziemlich steilen Wald-Abhang runtergefahren sein, ohne sich auch nur einen einzigen Kratzer einzuhandeln. Einer der 3 soll der Gestürzte gewesen sein. 50km